SARITOR

Rodzaj

Samojezdne

Pojemność zbiornika

4000 / 5000 l

Szerokość belki

36 - 42 m

Typy belek

TERRA FORCE

SARITOR

Rodzaj

Selfpropelled

Pojemność zbiornika

4000 / 5000 l

Szerokość belki

36 - 42 m

Typy belek

TERRA FORCE

Dostęp do silnika

Łatwy dostęp do silnika i podzespołów
Obsługa i konserwacja opryskiwacza samojezdnego SARITOR jest łatwa i praktyczna.

Wymiana oleju jest wymagana co 250 godzin pracy.

Otwarcie maski przez przechylenie hydraulicznej pompy ręcznej zapewnia łatwy dostęp do głównych elementów silnika.

Sprawdzanie i utrzymywanie poziomu oleju i różnych filtrów jest łatwe do wykonania.

Jest również łatwy dostęp do zbiornika paliwa po prawej stronie opryskiwacza. Pojemność zbiornika paliwa SARITOR wynosi 600 l.

saritor-engine-access-to-engine.jpg

Silnik

Nowy silnik Cummins QSB 6.7 zgodny z normą Tier 3 przeniesie Cię na zupełnie nowy poziom mocy, wszechstronności i kontroli emisji. Osiągnięcie zgodności z normą Tier 3 / Stage IIIA w technologii cylindrycznej, która zapewnia kompaktowy, prosty i ekonomiczny silnik.

QSB 6.7 oferuje znaczące ulepszenia, które sprawiają, że SARITOR pracuje ciężej, mądrzej, ciszej i dłużej każdego razu.

Silnik ma moc znamionową 275 KM (205 kW) z chłodzeniem powietrza doładowującego i turbodoładowaniem, co zapewnia wysoką wydajność.

saritor-engine-engine.jpg

Skrzynia biegów

Przekładnia hydrostatyczna 4WD
Skrzynia biegów Sauer-Danfoss H1, zaprojektowana do inteligentnego zarządzania napędem opryskiwacza samojezdnego, zapewnia nowy poziom wydajności przy zmniejszonym zużyciu paliwa i wysokim komforcie operatora.

Pompy przekładniowe Sauer-Danfoss H1 minimalizują straty sterowania i pompy ładującej, co maksymalizuje dostępną moc silnika.

Ponadto silniki z wygiętą osią osi Sauer-Danfoss H1 oferują znaczną ogólną wydajność i niezwykle niski spadek ciśnienia w zbiornikach płynu silnika

saritor-engine-transmission.jpg

Wyświetlacz silnika i skrzyni biegów

Wielofunkcyjny terminal wyświetlacza o wysokiej rozdzielczości, służący zarówno do sterowania pracą silnika, transmisji, jak i wybranych opcji sterowania przez operatora. System można ustawić na wyświetlacz metryczny lub brytyjski.

Wyświetla szereg parametrów silnika, przekładni i opryskiwacza w formie graficznej lub cyfrowej. Ponadto jest to „terminal wyświetlania błędów”, który przechowuje i wyświetla różne kody błędów.

saritor-engine-display.jpg