Aluminiowe belki Pommiera
Jeśli chodzi o innowacje i wzornictwo szerokiej belki , POMMIER jest liderem na rynku.
Ich zgromadzone 30-letnie doświadczenie zapewnia rolnikom realne korzyści, biorąc pod uwagę lżejszą, silniejszą i szerszą opcję belki.
Dwukrotnie składane belki RA o długości od 36 do 52 m są sprawdzone pod względem wydajności i niezawodności, a korzyści z redukcji masy w stosunku do stali nie mogą być lekceważone.
Opcjonalne sterowanie AutoHeight wyznacza nowy standard w zakresie szerokiej belki utrzymując niższą wysokość belki, co zapewnia lepszą kontrolę znoszenia.
Z ramionami belek RA o połowę mniejszą wagą niż równoważne konstrukcje stalowe, a w połączeniu z opatentowanym POMMIERem Tłumienie drgań, obciążenie i siły przenoszone na środek podczas oprysku są znacznie zmniejszone.
POMMIER Funkcja miękkiego zamykania chroni belke podczas składania.
Kontrola belki AutoHeight
Sterowanie AutoHeight zapewnia bezstresową kontrolę wysokości belki, ponieważ utrzymuje odpowiednią wysokość roboczą dyszy, zapewnia lepszą aplikację i zmniejsza znoszenie oprysku.
AutoHeight wykorzystuje czujniki ultradźwiękowe zamontowane na środku i ramionach belki, aby kontrolować i utrzymywać zadaną wysokość całej belki nad ziemią lub uprawą. Czujniki opracowane dla warunków terenowych są solidne i precyzyjne.
Sterowanie proporcjonalnymi zaworami poszczególnych wysokości skrzydeł wysięgnika jest płynne, równomierne i automatyczne. AutoHeight utrzymuje wstępnie wybraną wysokość belki z ziemi lub uprawy.
ActivAir
ActivAir to system szybkiego włączania / wyłączania dyszy, który wykorzystuje wbudowane źródło powietrza Rubicon do natychmiastowego otwierania i zamykania bez kroplowych dysz podczas opryskiwania.
Ciśnienie powietrza jest rozłożone wzdłuż belki przez rurkę 8 mm, aby aktywować elektrycznie zawory elektromagnetyczne, a następnie przez rurkę 4 mm do każdego zaworu .
Szybkie sterowanie dyszami ActivAir jest szybkie i dokładne, dzięki czemu idealnie nadaje się do systemów sterowania AutoSection. Dodatkowo linie opryskowe są podzielone na 9 do 18 sekcji, aby zapewnić minimalny oprysk podczas działania sterowania AutoSection.
Po włączeniu solenoidu, ciśnienie powietrza otwiera zawory antykapcza a dysze zaczynają oprysk. Po wyłączeniu elektromagnesu, aby wyłączyć dysze, zawory antykapaczy są utrzymywane w stanie zamkniętym pod naprężeniem sprężyny.
Gdy dysze są wyłączone, system cieczowy w sposób ciągły recyrkuluje w przewodach cieczowych belki z dużą objętością, aby , belka bya napelniona przed rozpoczęciem oprysku.
Oświetlenie
Zestaw oświetlenia pod belk umożliwia opryskiwanie na długo po zachodzie słońca.
Jeśli możliwość oprysku przychodzi w nocy, jest to znacznie łatwiejsze dzięki bogatemu pakietowi oświetlenia RUBICON.
Światło z tyłu kabiny jest aktywowane z dachu kabiny, aby pokazać drogę wzdłuż platformy.
Listwa diodowa LED skierowana do przodu zamontowana na środku belki oraz światła skierowane na boki oświetlają trasę do i wokół pola na odległość 150 metrów.
Podświetlane na niebiesko światła z belki zapewniają wyraźny i nieinwazyjny widok końca belki oraz wizualną konformację funkcjonujących dysz.
Centrum belki
RUBICON redefiniuje stabilność belki: Rewolucyjny system zawieszenia belki umożliwia niezależne ustawienia kontroli sztywności sprężyn i siłowników zamocowanych po obu stronach ramy środkowej. Belka pozostaje stabilna w najtrudniejszych warunkach pracy. Szeroka rama środkowa zapewnia doskonałą widoczność na drodze. Napięcie sprężynowe utrzymuje ramę środkową w pozycji środkowej, natomiast amortyzator hydrauliczny pochłania energię z ruchu belki. Hydrauliczny siłownik obsługiwany z kabiny wywiera mniej lub bardziej silny nacisk na sprężynę, aby zmienić opór.
Próby terenowe przeprowadzono z belka ustawiona tylko na 50 cm wysokości i prędkościami do 50 km / h (skręty do 30 km / h) bez dotykania belki do podłoża!
Szeroka rama środkowa zapewnia doskonałą widoczność na drodze.
Napięcie sprężynowe utrzymuje ramę środkową w pozycji środkowej, a tłumik hydrauliczny pochłania energię z ruchu wysięgników. Hydrauliczny siłownik obsługiwany z kabiny wywiera mniej lub bardziej silny nacisk na sprężynę, aby zmienić opór.
Paralift
ParaLift jest wyjątkowo szeroki i stanowi podstawę niezrównanej stabilności belki. Jest on zamocowany do podwozia w odległości 1,7 m od środka i podnosi belkę na 2,3 m wysokości. Szerokość i wytrzymałość skrętna ParaLift znacznie przewyższa wymagania dla najszerszych obecnie dostępnych belek.
Dwa duże cylindry ParaLift z akumulacją azotu zapewniają belce pionową amortyzację oraz kontrolę wysokości. Belkę można podnieść od 0,5 m do 2,7 m nad ziemią.
Aktywowany powietrzem system zamykania ParaLift zabezpiecza belkę do pozycji zapewniającej bezpieczny transport drogowy.
